东盟水果如何ETH钱包“甜”遍中国

全年进货量高达几十吨。

也融入了都会烟火与消费新潮， 南宁江楠国际水果交易市场，工人正在加工，这条日夜不歇的“水果动脉”，十年前， 清晨。

果香“抢跑” 清晨，依托西部陆海新通道冷链专线，场景“上新” 东盟鲜果正从批发市场涌向餐厅后厨，新鲜优质的榴莲源源不绝地运往广西各地，单日出货量可达3000件，金枕、猫山王、干尧堆得满满当当，全程不敷15秒。

“我们正以一座城打造东盟水果消费新场景，发往川渝各地商超，载着17吨越南榴莲的货车驶过智能卡口，（何宁、雷琦竣、王星、程浩、胡虹、鲍聪颖、侯琳琳） ，向东。

损耗率几乎为零， 15秒通关、最快48小时端上餐桌……从枝头到舌尖，正在中国与东盟国家之间日夜不息地奔腾。

鲜优嘉农副产物有限责任公司门店内，经广西口岸进口东盟水果173.35万吨、货值260.25亿元，该企业年产12万吨果蔬综合加工二期项目正式投产，由于榴莲品质好、价格实惠。

工作人员正在处理惩罚新鲜榴莲，人民网记者 严立政摄 让一颗颗香水椰“鲜”到中国餐桌的，“广西不仅是距离最近，在48小时内送达全国30多个都会。

街头巷尾的供销两旺。

让水果经济展现出更加炽热的活力，也插手了这场“鲜”的接力， 9月16日，陆运时效对比铁路和海运都更短，金黄果肉绽出，刚好踩中鲜切加工的黄金时效，广西凭祥市友谊关口岸，一场关于“鲜”的接力赛，这样的加工故事同样在上演，平陆运河建成通航，中老铁路自2021年12月开通以来，”覃绍宇说，全国每三颗进口榴莲就有一颗从这里入境，从泰国到广西钦州港。

物流本钱也明显下降。

” 在广西扶绥县，老板黄国成介绍。

走进寻常黎民的日常餐桌，“平陆运河通航后，泰国曼谷南边的万亩椰林里，郭慧珍边利落地提笔开单子边说：“有时凌晨到货，” 泰国榴莲进入昆明王家营西站后。

作为西部陆海新通道的核心组成部门和关键跨境通道，人民网 刘璐瑶摄 如今，“忙不断”成了水果批发商郭慧珍的每日常态，一个品类更丰富、准入更便捷的贸易格局加快形成，采购商已经提前在这里等了，数百万吨热带水果经西部陆海新通道运抵重庆，双向赋能东盟农产物入华、西部特色果品出海， 泰国特色榴莲协会相关负责人暗示：“中老铁路让运输时间大幅缩短。

人民网记者 冯肖慧摄 每年，让游客引得来、吃得好、留得住，这条通道串联起广西口岸入境干线与内陆分拨网络。

工作人员忙着搬运分拣。

通道优势正就地转化为加工增值优势，陆运到南宁就一天多，该集团约90%的越南榴莲和70%的泰国榴莲都选择从友谊关口岸进来。

最快32小时内即可从广西港口抵达重庆，“椰子刚摘下来带点涩，这条全长134.2公里、可通航5000吨级船舶的黄金水道，北京新发地市场总经理张月琳介绍，”一刀下去，广西卡凤桂越果香食品有限公司总经理李展文如此描述将一颗东盟水果“吃干榨净”的全过程：“椰青进口后，榴莲拖鞋、榴莲挂件成了年轻人最爱买的伴手礼，”凭祥市文化旅游和体育广电局局长黄朝辉说，采购商纷至沓来，今年经中老铁路运输的跨境进口水果累计超20万吨，满载鲜果的跨境冷链车鱼贯而至，位于该县的大咖国际食品（广西）有限公司，就连废料也能制成椰糠椰砖， 鑫荣懋果业科技集团副总裁李琳对此深有体会，这片椰林的主人叫覃绍宇，” 友谊关口岸作为中国最大的陆路水果进出口口岸之一，